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              關于柴油發電機組你應該要知道的事情
              - 2019-12-02-

              柴油發電機組客戶在使用發電機組的過程中,特別是剛開始操作柴油發電機組的用戶往往會出現使用不當的情況,由此造成柴油發電機的故障損失。小編給大家分享一下柴油發電機常見幾種不正確的操作方法!

              1、新買回去的柴油發電機組或大修后的柴油發電機組不進行磨合

              新機或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件,沒有經過磨合而帶負荷運作,造成零件的早期磨損,有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺推土機,大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷運作,工作不到20h就出現了燒瓦現象。

              2、柴油發電機組冷啟動后立即高速運轉

              柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態,機油粘度高,流動阻力也大,使得機油進入摩擦副的時間滯后,柴油機各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此,增壓柴油機啟動后應空轉一會,待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速,這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺新型推土機,這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節,機手啟動發動機后高速開向工地,次日發現柴油機可以空轉,但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸,缸內進氣量隨之減少,柴油機功率大幅度下降。

              3、柴油發電機組突然熄火

              增壓柴油機在高速運轉時突然熄火,機油泵立即停止轉動,增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高,其熱量會被吸收到增壓器殼體上,將停留在那里的機油烤成積碳,阻塞進油口,導致軸套缺油,加速轉軸與軸套的磨損,甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此,增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷,使其空轉幾分鐘,待柴油機溫度下降后再熄火。

              4、使用劣質柴油

              使用不合格的柴油時由于烷值不符合標準,會造成柴油機燃燒不充分,積碳多,活塞環燒結引起拉缸。同時劣質的不純凈的柴油也導致了噴油泵柱塞堵、出油閥堵及噴油器的噴油嘴磨損。


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